Cross-Skating, Skike & Nordic Skating Portal

Stilarten beim Skiken und Cross-Skating

Viele Wege führen nach Rom und gleich mehrere Antriebsarten führen den Skiker durch den Wald. Manchmal ist es reine Geschmackssache, welche Stilart man beim Skiken wählt. Oft empfiehlt sich aber in bestimmen Situationen eine bestimmte Wahl. Wir möchten dabei helfen, indem wir hier die gängigen Stilarten mit ihrem Anwendungsbereich vorstellen. Die vorgestellten Techniken sind auch für ungebremste Cross-Skates, wie die von Powerslide, anwendbar.

Schlittschuhschritt
Durch einen wechselnden Beinabstoß wird beim Schlittschuhschritt ohne Stockeinsatz der Antrieb erzeugt . Weiterlesen »

Teil 2 aus der Skiker-Werkstatt

Viele Skiking-Fans haben Probleme mit dem Wechsel der Reifen beim Skike. Aus diesem Grund haben wir Video produziert der den Reifenwechsel bei Skikes etwas detaillierter darstellt. Das Video dauert etwas mehr als 8 Minuten, deshalb bitte etwas Geduld..:

Soeben hat unser Nordic Skating Experte Frank Röder den zweiten Newsletter fertiggestellt, den wir hiermit veröffentlichen. Es geht um das Thema Langlaufstöcke, Stocklängen etc. beim Nordic Skaten. Ferner beschäftigen wir uns mit den Schlaufen, Materialen, Spitzen und Tellern bei den Stöcken.

Wir möchten, dass diese sorgfältig zusammengestellten Informationen einer größeren Anzahl von Nordic-Skating & Skike Fans zur Verfügung stehen. Aus diesem Grund gestatten wir ausdrücklich, dass weiterleiten und veröffentlichen unserer Newsletter für nicht kommerzielle Zwecke.

Der Newsletter darf jedoch nur als ganzes bzw. unverändert veröffentlicht oder weitergegeben werden (als PDF Datei) . Außerdem würden wir uns freuen, wenn - bei einer Platzierung im Internet - ein Link zu unserer Portalseite gesetzt wird.

Viel Spaß beim Lesen! Cross-Skating-Newsletter Nr. 2 - Stöcke und Stocklängen beim Nordic-Skating

Ein neues Skiking-Video - Skiken ist Off-Road Skaten für Einsteiger und Profis jung und alt.

Im Gegensatz zum Nordic Inline Blading kann man auf praktisch jedem Untergrund skiken.

Häufige Fehler von Cross-Skating- und Skike-Anfängern

1. Ungeeignetes Schuhwerk. Gerade für Anfänger ist ein direkter Kontakt zum Skike, die wichtigste Grundlage für sicheres Skiken und einen schnellen Lernerfolg.

2. Keine Schutzkleidung. Wer sich bei seinen ersten Schritten auf Skikes nur im Schritttempo bewegt, braucht theoretisch weder Protektoren noch Helm. Aber wie schnell wird man ein wenig schneller und kommt in Temporegionen wo man bereits unkontrolliert stürzen kann? Also anfangs lieber mehr als zu wenig an Schutzkleidung anlegen. Ausziehen geht später immer noch. Was man immer tragen sollte: Gute Handschuhe, denn mit den Händen hat man im „Notfall“ eigentlich immer Bodenkontakt.

3. Zu wenig Kniebeugung. Wichtig für eine kontrollierbare Skike-Technik ist eine ständige minimale Beugung der Knie beim Stehen und Fahren auf den Skikes. Bei Unsicherheiten oder um Kraft zu sparen flüchten sich Anfänger oft in die Kniestreckung und werden dann besonders unsicher. Also: Auch wenn es anstrengend ist, die Knie bleiben immer zumindest etwas gebeugt (auch beim Bremsen!).

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Soeben wurde in der Rubrik Wo kann man skiken eine Übersicht hinzugefügt, aus der ersichtlich ist auf welchem Untergrund bzw. welchen Bodenbelägen man gut oder eben nicht so gut skiken kann.

Unser Cross-Skating-Experte Frank Röder hat dabei auch die Unterschiede zwischen Metallspitzen und Gummifüßen bzw. Gummispitzen berücksichtigt.Es handelt sich natürlich um einen subjektiven Eindruck, der sich allerdings auf mehreren Jahren Cross-Skating Erfahrung gründet.

Kommentare oder Ergänzungen hierzu bitte direkt im Nordic-Skating-Forum diskutieren

Für alle Cross-Skating Fans und vor allem die SKIKE-Freunde werden wir in unregelmäßigen Abständen einen Newsletter veröffentlichen.

Heute veröffentlichen wir den Newsletter Nr. 1 in dem es um das etwas „komplizierte“ Thema Reifenwechsel bei Skikes geht.

Wir haben natürlich ein Interesse daran, dass diese sorgfältig zusammengestellten Informationen einer möglichst grossen Anzahl von Skike-Fans zur Verfügung zu stellen. Aus diesem Grund gestatten wir ausdrücklich das weiterleiten und veröffentlichen unserer Newsletter für nicht kommerzielle Zwecke.

Der Newsletter darf jedoch nur als ganzes bzw. unverändert veröffentlicht oder weitergegeben werden (als PDF Datei) . Außerdem würden wir uns freuen wenn – bei einer Platzierung im Internet- ein Link zu unserer Portalseite gesetzt wird.

Viel Spaß beim Lesen! Cross-Skating-Newsletter Nr. 1

Das Cross-Skating Portal Team

Die Nordic - Rollsportarten im Vergleich

Seit kurzem kommen verschiedene “Nordic-Sportarten” häufiger ins Gespräch, die teilweise gar nicht so genannt werden. Mit Nordic Walking haben sie nur die Verwendung von Stöcken gemeinsam.

Wir vergleichen hier:

• Skiken (Skike)
• Rollski
• Nordic Blading (Inlineskates und Stöcken auch Nordic-Cross-Inline genannt).
• diverse weitere Cross Skating Modelle

Die Bewegung fassen wir allgemein als Nordic-Skating zusammen. Der nachfolgende Text geht zunächst auf eine Beschreibung des Nordic Skatings und seinen Vorteilen ein. Weiter unten wird auf die Unterschiede der diversen Sportgeräte (Skike, Rollski, Nordic Blading und Cross Skating Modelle) eingegangen.

Allgemeines zu Rollski, Skike und Nordic Blading und Cross Skates

Der Bewegungsrhythmus, bestehend aus Skatingschritt und Doppelstockschub, ist für kurze Zeit gewöhnungsbedürftig. Anfänger setzen die Stöcke oft unfreiwillig vor den Vorderrollen auf, rollen dann dagegen und kommen ins Stolpern (besonders bei den kurzen Inlinern). Ein langer Radstand, wie er bei Rollskiern, Skike und längeren Cross-Skates üblich ist, verringert dieses Sturzrisiko ganz erheblich.

Beim Fahren in der Gruppe sind Brillen als Augenschutz wichtig, damit gelegentlich zu weite Stockbewegungen nicht “ins Auge” gehen. Fußgängern und parkenden Autos ist aus dem gleichen Grund erhöhte Aufmerksamkeit zu widmen.

Auch für vorsichtige oder ältere Menschen sind diese Trendsportarten sehr gut geeignet. Sie sind leicht zu erlernen und bei der Abwägung des Unfallrisikos kann man, je nach Vorliebe, innerhalb der Nordic-Rollsportarten auswählen. Die erreichbaren Dauergeschwindigkeiten liegen in der Ebene zwischen 11 und 26 km/h, je nach Sportgerät (Cross zwischen 8 und 16 km/h).

Bremsen ist wichtig und bei den Skates ohne eingebaute Bremsen das Üben der Bremstechniken vor der ersten größeren Tour, unverzichtbar. Ein bis zwei Stunden muss man dafür rechnen und dabei lieber einen kleineren Sturz auf dem Parkplatz riskieren als im Ernstfall seine Gesundheit riskieren. Bis die Bremstechnik wirklich sitzt, benötigt man aber viele Monate Übung. Eine Ausnahme sind die Skates mit eingebauten Bremsen.

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Wir werden zukünftig auch regelmäßig Infos zu den Themen Skike-Reparatur und Instandhaltung veröffentlichen. Teilweise sind auch Videos geplant.

Ausgabe 1 - unserer Skiker Werkstatt:

Thema: Spur einstellen

Da sich die Spur bei Skikes immer mal wieder verstellen kann und diverse Skiker bei unserem Skike-Trainer Frank Röder diesbezüglich nachgefragt haben, hat er den eigentlich relativ simplen Vorgang der Spureinstellung auf Video aufgezeichnet.

Sportlichen Skikern und Ski-Skatern stellt sich fast zwangsläufig die Frage: Was ist schneller Skiken oder Ski-Skating?
Der subjektive Eindruck hinterlässt bei vielen Sportlern den Eindruck, dass diese beiden Sportarten etwa gleichschnell sein müssen. Um das herauszufinden hat Klaus59 aus Thüringen einen sehr interessanten Selbstversuch durchgeführt.

Strecke :
In Oberhof am Grenzadler in der Nähe der Rennsteigarena ( Biathlonstadion ) befinden sich die alten Rennstrecken.
Es handelt sich dabei um ca. 3 m breite asphaltierte Waldwege.

1. kleine Skatingrunde mit 1,70 km
2. große Skatingrunde mit 4,89 km ( fahre ich etwas anders, sonst wären es genau 5 km )

Vermessen mit GPS und auf einer digitalen Karte von MagicMaps.
Zeitnahme mit meiner Stoppuhr.

Und hier ist das Ergebnis :
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