Rezension: 80 Spiel – und Übungsformen für Skike (Nordic Cross Skating)
80 Spiel – und Übungsformen für SKIKE, von Stephan Steger / Walter Bucher
Erschienen:2009, Hofmann-Verlag
Format: DIN A5 quer, 32 Seiten + CD-ROM (ISBN 978-3-7780-2281-8) Preis: EUR 9.90
Auf was kommt es bei Sportarten an? Wie erklärt man sie? Wie können Bewegungsabläufe innerhalb einer Sportart einfach und klar beschrieben werden?
Gute Literatur über Nordic Cross Skating (im ...
Die Nettikette beim Cross-Skating, Skiken und Nordic Cross
Skiker-Gruppe in der Natur
Im Sommer, wenn die großen Touren mehr Spaß machen, bringen wir uns der Bevölkerung in besonderer Wiese näher und auch umgekehrt. Mögliche Begegnungspunkte sollten wir als Chance für gute Werbung für unseren Sport nutzen und uns daher auch „werbewirksam“ verhalten. Die „ungeschriebenen Verhaltensregeln“ gibt es hier ausnahmsweise einmal schwarz auf weiß zu lesen. Wenn wir uns alle daran halten, haben alle etwas davon.
1 . Auftreten in der Öffentlichkeit
Ein Cross-Skater, Skiker oder Nordic Crosser sollte nichts tun, womit andere Personen, die Umwelt oder der Ruf der Cross-Skating Sports geschädigt werden. Empfehlenswert ist…
• …lautes, aufdringliches (Nötigen, Erschrecken…), raumeinnehmendes Verhalten zu vermeiden.
• …vermeidbare Gefährdung anderer Personen oder anderer Lebewesen zu unterlassen.
Cross-Skating und Skiken in der dunklen Jahreszeit
Cross-Skating und Skiken in der dunklen Jahreszeit
Cross-Skating ist eine Ganzjahrssportart, mit Ausnahme der Zeit wenn eine geschlossene Schnee- und Eisdecke den Boden bedeckt. In den Niederungen Mitteleuropas bedeutet dies mehr als 11 Monate im Jahr gute Bedingungen zum Ausüben unserer Sportart.
Die dunkle Jahreszeit (im Folgenden, etwas unkorrekt einfach „Winter“ genannt) konfrontiert den aktiven Skiker und Cross-Skater mit gewissen Problem:
- es ist kälter und häufig windiger
- es ist länger dunkel
- die Sicht ist oft auch tagsüber schlechter
- andere Verkehrsteilnehmer sehen die Nordic-Skater schlechter und reagieren oft allgemein intoleranter auf andere Verkehrsteilnehmer
- man ist häufiger Nässe und Schmutz aufgesetzt
- die Bodenhaftung ist im Durchschnitt etwas schlechter
- verschmutzte oder nasse Bremsen sprechen eventuell schlechter oder später an
- Kleidung und Schuhe trocken oft kaum bis zur nächsten Trainingseinheit
- Wenn man aufgeweichte Weg in der Natur meiden muss, begegnet man häufiger Gullideckeln, Betonwegen und Wegplatten.
Diese Punkte sind alle zu berücksichtigen und können aber mit einigen Tricks & Kniffen ganz erheblich entschärft werden.
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