Skike Rücklaufsperre im Handel erhältich 28. July 2008
Nach längerer Ankündigung sind die rücklaufgesperrten Vorderräder von Skike jetzt im Handel erhältlich. Sehr unauffällig und kaum schwerer als die Standardräder bekommt man schon einen ersten positiven Eindruck. Nur die beiden Fixierungshäkchen und die Lage mit größerem Innendurchmesser sind als Unterscheidungsmerkmal erkennbar. Und vor allem die auf geheimnisvolle Weise nur einseitig drehbaren Wälzlager beeindrucken.
Wer braucht eine Skike-Rücklaufsperre?
Wer kennt das nicht?
1. Der Weg wird immer schmaler und bald ist kein Skatingschritt mehr möglich. Doppelstockschub wird nach einigen hundert Metern zur Tortur…
2. Es geht bergauf und der Boden ist sehr rau. Manche Skatingschritte bleiben einfach stecken und man wünscht sich eine Absicherung gehen das Wegrutschen nach hinten…
3. Es hat einen auf einen steilen Wanderweg verschlagen, den man eigentlich hochgehen müsste, aber man will, um der Sportlerehre Willen, nicht abschnallen…
Es gibt noch weiter Beispiele aber man könnt kurz sagen, vor allem Extrem-Crosser und Touristiker werden den Vorteil einer Skike Rücklaufsperre zu schätzen lernen. Beim Straßenskating und auf flotten Touren in leichtem Gelände wird man die Rücklaufsperren nicht vermissen.
Das Set kostet im Fachhandel 99,90 € und erweitert in den genannten und in manchen anderen Fällen und Einsatzgebiet der Skikes nicht unerheblich. Der klassische Langlaufstil kann mit diesen Rücklaufsperren nicht vollständig simuliert werden, da die Ferse beim Skike ja fest fixiert ist. Hohes Tempo ist in diesem Stil daher nicht möglich und die Vorteile könne vor allem bei niedrigem Tempo genutzt werden.
Einbau: Die alten Vorderräder werden einfach gegen die neuen rücklaufgesperrten Räder ausgetauscht. Etwas kurios erscheint, dass man den kleinen Rücklaufsperrhaken (siehe Bild) zwar in der langen und kurzen Radstandeinstellung der Skike oberhalb der Radgabel einhängt, nur in der mittleren Radstandeinstellung ausnahmsweise unterhalb der Radgabel. Man muss etwas aufpassen beim Einbau und darf keine Gewalt anwenden, damit man die Radgabel bei Einbau nicht verbiegt. Es ist aber kein schwieriger Eingriff, aber wer unsicher ist, sollte das vom Fachhändler durchführen lassen
Kurzer Praxistest: Auf den ersten etwa 50 Testkilometern arbeiteten die Skike Rücklaufsperren unauffällig. Sie machen keine Klickgeräusche, wie eine Fahrradfreilauf und lauf nur auf den ersten etwas 20 Kilometern etwas schwerer. Dann scheinen sie bereit schon eingelaufen zu sein und drehen sich kaum schwerer vorwärts als ein gut mit Fett befülltes normales Kugellager. Die Sperre blockiert zuverlässig und ließ nach dieser kurzen Teststrecke auch nicht nach. Das Maximaltempo unter dem man den etwas kurzen Schritt nach hinten noch einsetzen kann liegt zwischen 9 und 12 km/h, darüber wird es schwierig. Interessant fand ich die neue Alternative zum Gehen mit Skikes, man kann jetzt Schieben und zwar auch mit den Beinen. Interessant ist, dass in manchen Situationen jetzt der schwierige Skating-Haftungstritt recht leicht durchgeführt werden kann (Quelle: CD-ROM „Cross-Skating Trainer“, Kapitel Lexikon) .
Versierte Klassik-Skiläufer werden in den Skike-Rücklaufsperren jedoch keine Alternative finden.
Insgesamt aber ein sehr interessantes Zubehörteil von Skike.
Resumeé:
+ Vorteile in schwerem Gelände und beim touristischen Einsatz; Haftungstritt möglich; in manchen Situationen ein Sicherheitsgewinn. Einfacher Einbau.
O Der Preis ist nicht gering, dafür hat man dann aber seine zwei alten Räder als Ersatzräder übrig. Nur wenige Händler bieten neue Komplett-Angebote „Skikes mit Rücklaufsperre“ an.
- Klassischer Stil ist nicht vollständig durchführbar.
