Verbesserungen am neuen Skike 2008 - Facelifting Nr. 2 am Skike V07 12. June 2008
Seit Anfang Mai 2008 erhalten die Skikehändler eine neu überarbeitete Version des Skikemodells V07. Dies ist bereits das zweite „Facelifting“ dieser Versionsnummer mit kleinen Detailverbesserungen, die es in dieser Zahl (wir haben zehn gezählt) bisher noch nicht gegeben hat.
- Eine farbige, umfangreichere und handlichere Gebrauchsanleitung präsentiert sich bei den neuen Skikes gleich mehrsprachig. Gute Tipps sind enthalten, aber leider wurden im Text einige Fehler abgedruckt, die man als Skike-Benutzer unbedingt vermeiden sollte.
- Sehr gelungen ist die neue Verpackung. Tolle Produktfotos und ein minimal kompakteres Packmaß zeichnen den neuen Skike-Kartons aus.
- Der Umverpackungskarton um den eigentlichen Skike-Karton fällt weg. Ein Plus für die Umwelt.
- Die Bremssaettel wurden verstärkt. Sie sind jetzt dicker und der seitliche Verstellbereich wurde minimal eingeschränkt um rund um das Langloch mehr Material zur Verfügung zu haben.
- An der X-O-Bein Verstellung wird jetzt statt der kleine rauen Unterlegscheibe wieder eine Fächerscheibe verwendet, die besser gegen Verrutschen absichert.
- Die Gurte sind nicht mehr mit den scharfkantigen Alubolzen, sondern stattdessen mit neuen Kunststoffstiften gesichert. Diese Änderung betrifft zunächst Komplett-Skikes und noch nicht die Ersatzteillieferungen (Gurt-Sets). Auch die Qualität der Gurte erscheint insgesamt besser.
- Es werden andere Radlager verwendet. Subjektiv laufen sie leichter als die Vorgänger. Diese Änderung betrifft auch zunächst Komplett-Skikes und neue Kompletträder, noch nicht die Ersatzteillieferungen von Radlagersätzen. Die Lager ähneln jetzt äußerlich den Black-Rain Lagern von Powerslide.
- Die Bremsverstellung geht etwas “geschmeidiger” als bisher.
- Der Lack sieht, bei unveränderten Farbtönen, etwas gleichmäßiger und schöner aus, ist dafür aber an manchen (unwesentlichen) Stellen dünner oder rauer geworden, beispielsweise im Rahmentunnel oder an den Schuhschalen.
- Erster subjektiver Eindruck der neuen Reifen: Das Profil ist gleich geblieben, der Gummi scheint aber geschmeidig und zäher geworden zu sein. Insgesamt wirken die Reifen homogener als früher, was eine gleichmäßigere Abnutzung vermuten lässt. Früher gab es manchmal etwas „runzlige“ Profilblöcke, die dann meistens auch schneller verschlissen sind als der Rest der Reifenlauffläche. Offenbar war die Härte und Festigkeit des Gummis in diesen Bereichen nicht immer gleich. Praxisgerechter ist jetzt auch die aufgeprägte maximale Druckempfehlung: 7,0 statt einst 6,3 bar.
Eine neue Versionsnummer ist aber noch nicht fällig geworden, Skike lässt diese kleinen Veränderungen bescheiden unter „Facelifting“ laufen. Genau betrachtet haben wir es jetzt schon mit der dritten Ausgaben der Version 7 zu tun. Das sollten die Kunden wissen und das werden mit Sicherheit nicht alle Händler wissen.
Besitzer älterer Skikes, und sogar diejenigen, die sogar noch eine Version V04 besitzen, brauchen aber nicht neidisch zu werden. Gut gepflegt, hält so ein Skike ja recht lang und durch den Austausch der Ersatzteile wird ein Skike im Laufe der Jahre immer wieder den technisch neuesten Stand gebracht. Daher auch der gute Wiederverkaufswert.
Längere Praxiserfahrungen mit diesen Verbesserungen werden dann natürlich hier im Portal veröffentlicht.
