Skiking lernen - Fahrtipps und Tricks für Skiker 24. April 2007
Skikes niemals an den Rädern anheben. So quetscht man sich kontruktionsbedingt fast zwangsläufig die Finger.
Zunächst das Rollen und Bremsen erlernen ohne die Stöcke zu benutzen. Wenn man diese Techniken relativ gut beherrscht, kann man die Stöcke dazunehmen. Insbesondere das Bremsen sollte beherrscht werden, bevor man versucht höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.
Die Stöcke als Anfänger möglichst nicht als Stütze benutzen. Sie sind vor allem als zusätzliche Antriebshilfe gedacht. Auf manchen Nordic-Blading-Websites ist zu lesen, dass die Stöcke gerade für Anfänger eine Hilfe zum Abstützen seien. Dies ist aber ein lernmethodischer und im Ernstfall sehr gefährlicher Fehler. Man kann sich sehr schwer verletzen, wenn man in seinen Stock fällt.
Als Fortgeschrittener Skiker nutzt man die Stöcke später höchstens für kleinere Gleichgewichtskorrekturen. Gerade Skikes haben ja den Vorteil, dass man mit ihnen enorm schnell abbremsen kann. Dadurch entfällt der gefährliche Drang das Tempo mit den Stöcken abzubremsen, was bei anderen ähnlichen Sportgeräten oft die einzige Bremstechnik ist. Um sich nicht von Anfang an eine falsche Technik anzueignen, sollte man den Stockeinsatz zum Bremsen konsequent vermeiden und die hervorragenden Skike Bremsen einsetzen.
Für längere Touren ist es sinnvoll ein fahrbereites Ersatzrad und den Achsenschlüssel mitzunehmen. Ein Reifenwechsel fällt leichter, wenn man die Abdeckkappen der Achsmuttern schon zu Hause entfernt hat. Mit schweißnassen Händen ist es unterwegs mitunter sehr schwierig sie zu entfernen.
Bordsteine und Kanten kann man bei langsamem Tempo nur in sehr flachem Winkel durch Hochsteigen überwinden.
Ein Tipp für Fortgeschrittene mit höherem Leistungsanspruch: Wenn man ungehärtete Metallspitzen an seinen Stöcken verwendet, kann man mit einem Wetzstein die Spitzen auf längeren Touren wieder schärfen. Alternativ kann man auf kurzen Asphaltabschnitten mitgeführte Gummipuffer überstülpen (die allerdings oft schlecht halten).
Wenn man Gummipuffer an Stöcken bevorzugt, sollte man sie zusätzlich mit ein bis zwei Kabelbindern fixieren. So wird ein Verdrehen oder Abfallen der Gummipuffer verhindert. Langfristig wird man aber um gehärtete Metallspitzen nicht herum kommen.
Skistöcke, die man nur zum Nordic Skating einsetzt benötigen nicht mehr den Schneeteller. Es empfiehlt sich ihn zu entfernen, um die Gefahr zu reduzieren mit den Stöcken irgendwo hängen zu bleiben. Wenn die Teller sehr klein oder es sich um einen sogenannten Geröllteller handelt, braucht man ihn nicht zu entfernen.
Skikes rollen optimal (leicht und komfortabel) mit dem maximal angegeben Luftdruck von 6,3 Bar oder knapp darüber. Sogar eine Erhöhung auf 7,0 Bar scheint ohne größere Nachteile möglich zu sein. Auf 8 Bar zu erhöhen ist, wenn überhaupt, nur unter Wettkampfbedingungen sinnvoll, da das Risiko für einen Platten wieder etwas größer wird. Jedoch sinkt dadurch nochmals der Rollwiderstand, aber natürlich auch der Fahrkomfort.
Noch ein kleiner Tipp zum Schuhwerk. Zum sportlichen, leistungsbetonten Skiken sind atmungsaktive Boxerstiefel gut geeignet. Man erzielt einen Gewichtsvorteil gegenüber robusten Wanderschuhen von ca. 300 Gramm. Wichtig ist, dass man den Punkt, an dem die Reibung entsteht (Wade, s.o.) mit ausreichend hohen Stiefeln bedeckt (hoher Schaft). Durch lange Sportsocken aus dem Basketball- oder Inline-Skating-Bereich kann man die Reibung ebenfalls gut reduzieren und erzielt einen guten Tragekomfort.
Bei der Montage von Reifen sollte man unbedingt darauf achten, dass die Ventilaussparung an der Felge richtig sitzt. Nur wenn man den Schlauch richtig ausrichtet, sitzt er einwandfrei. Das Aufziehen des Mantels fällt leichter, wenn man einen Kunststoff Reifenmontierhebel für Fahrradreifen verwendet und die Innenkante des Mantels etwas anfeuchtet.
Vorsicht vor Kanaldeckeln! Zwar rollen Skikes viel problemloser als Inliner oder Rollski über Kanaldeckel, aber man sollte genau beachten, wohin man seine Stöcke steckt. Ein Kanaldeckel ist garantiert keine gute Idee, denn die Stöcke können dann leicht verbiegen oder abbrechen, von den Folgen für den Skiker einmal abgesehen.
