Die neuen Skike-Modelle 2007 7. April 2007
Mit den Skikes, die ab Mitte April 2007 ausgeliefert werden, wurde einige kleine, aber feine, Änderungen vorgenommen.
Auffällig ist vor allem, die neue Farbvariante “silver” die das ehemalige Modell “active” ersetzt. Beide Modelle sind die Aluvariante der Skikes und was einst wie silbermetallic wirkte, erscheint nun eher in eher Art Edelstahl- oder Titan-Finish. In der Farbgebung erscheint der neue Skike “silver” vor allem deswegen etwas weniger bunt, weil die orangefarbenen Wadenpolster und die grauen Felgen durch dezente Dunkelblautöne ersetzt wurden. Das Sportgerät kommt daher etwas edler daher und könnt sich beinahe den Spitznamen Silberpfeil einhandeln. Innen bleibt bei den Skikes jedoch alles beim Alten.
Die Modellfarbe gelb wurde ganz aus dem Skikeprogramm gestrichen und der scherzhafte Spruch “Fährt der ADAC jetzt mit Skikes?” wird wohl mit dem auslaufenden Modell “cool” aus langsam aussterben.
Das kleinere Modell S ist jetzt auch in schwarz erhältlich, welche die bisher gefragteste Farbe bei den großen Skikes gewesen ist.
Eine weitere Veränderung ist die Abdeckung des Klettbandes zur Schuhseite. Bisher konnte man sich darüber streiten, ob das raue Klettband über den Schnürsenkeln zusätzlichen Halt geboten hat oder nur langfristig nur für ausgefranste Schuhbänder sorgte. Künftig kann der Kunde selbst entscheiden, ob er beim Skiken mit oder ohne Klettbandabdeckung unterwegs ist.
Einfach, aber wirksam sind die neuen Unterlegscheiben an der Bremseneinstellung und der X-/O-Beinverstellung. Während die alten Riffelscheiben oft gesprungen sind, passiert dies bei den neuen Unterlegscheiben nicht mehr. Auch neigen die Verstellungen jetzt nicht mehr so leicht zum Festfressen, wie das früher manchmal der Fall gewesen ist. Außerdem wurden die bisherigen Sprunggelenksschrauben durch neue härtere Sprunggelenk-Schrauben ersetzt.
Und die letzte Weiterentwicklung sind die neuen Skikereifen, die jetzt absolut sportlich aussehen. Beim genauerer Untersuchung fällt auf, dass das pfeilförmige Profil sowohl für besseren Rollwiderstand auf der Straße, als auch für bessere Traktion auf Naturwegen geeignet sein muss. Daher haben die Skikereifen jetzt eine sinnvolle Laufrichtung, die allerdings nicht am Reifen markiert ist. In der Dimension sind die Reifen ganz minimal gewachsen. Die Montage geht genauso leicht oder schwer, wie beim Vorgängermodell. Der subjektive Eindruck beim Skiken mit dem neuen Reifen scheint die sinnvoll erscheinenden Weiterentwicklungen voll zu bestätigen. Die Befürchtung, dass jede Veränderung am Reifen ihn so schwer montierbar wie einst beim Modell V05 machen könnte, ist völlig unbegründet.
Zusammenfassung:
• Keine Gelben Skikes mehr im Programm
• Skike S jetzt auch in schwarz lieferbar
• Skike silver statt active, nach wie vor in alu, aber mit attraktiverer Farbgebung
• Härtere versenkte Sprunggelenk-Inbusschrauben
• Neue Klettbadabdeckung zum Schuh
• Neue stabilere Unterlegscheiben an der Bremseneinstellung und der X-/O-Beinverstellung
• Neue Reifen mit innovativem Profil
Resumeé:
Nicht nur die schönen, sondern auch die sinnvollen und praktischen Weiterentwicklungen an den Skikes sind geeignet den Skike-Spaß nochmals zu erhöhen. Das Beste ist, dass Firma Skike diese Aufwertung ohne Preiserhöhung umsetzen konnte. Man erhält also mehr Skike zum gleichen Preis!
